A.单动舵操舵时,操舵手柄手扳舵转,手放舵停
B.单动舵操舵是一个开环式的控制方式
C.单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统
D.单动舵操舵时,操舵手柄左舵左扳,回舵右扳;右舵右扳,回舵左板
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A.自动、随动和应急三种操舵方式,只能在自动、随动之间选择切换
B.自动、随动和应急三种操舵方式,只能在自动、应急之间选择切换
C.自动、随动和应急三种操舵方式,只能在随动、应急之间选择切换
D.自动、随动和应急三种操舵方式,并能方便地在三者之间选择切换
A.自动和随动两种操舵方式,并能方便地选择切换
B.应急和随动两种操舵方式,并能方便地选择切换
C.自动和应急两种操舵方式,并能方便地选择切换
D.自动、随动和应急三种操舵方式,并能方便地选择切换
A.允许电动舵机的拖动电动机堵转1min
B.只在驾驶台设有一个操纵装置
C.舵叶偏转极限角一般为35°,到达该角度,限位开关动作
D.拖动电动机应具有较强的过载能力
A.应设有专用的柴油发电装置向舵机供电以保证供电可靠
B.电动舵机的拖动电动机不允许发生堵转
C.通常分左、右两舷馈线向舵机供电,其中之一与应急电源相连
D.拖动电动机的过载能力较差
A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连
B.只需设有1个控制站(驾驶台)
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过60s
A.2/不可以
B.2/可以
C.3/可以
D.1/不可以
A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电
B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连
C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式
D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连
A.能耗制动→再生制动与机械制动→机械制动
B.再生制动→再生制动与机械制动→机械制动
C.反接制动→能耗制动→机械制动
D.再生制动→机械制动→能耗制动
最新试题
现船舶出现偏航,若操随动舵,船舶在返回正确航向(),操回舵;自动操舵方式,回舵是()进行的。
偏舵角与偏航角及偏航角速度成比例的自动舵属于()。
一台额定电压为220/110V的变压器,原、副边绕组匝数N1、N2分别为2000和1000,若为节省铜线,将匝数改为400和200,是否可以?
舵机的电力拖动系统应设置至少()个控制站(台);其控制系统应保证各控制站(台)()同时操作。
某舵机控制规律为:舵角β=-K1φ,其中φ:偏航角。它属于()。
一台三相变压器,其额定值为SN=1800kVA,U1/U2=6300/3150,Y/△连接,绕组铜损与铁损之和为(6.6+21.2)kW,求:当输出电流为额定值、负载功率因数cosφ=0.8时的效率。
下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法,错误的()。
下列关于单动舵操舵的叙述错误的是()。
偏舵角与偏航角成比例的自动舵属于()。
变压器中主磁通和漏磁通的性质和作用有什么不同?在分析变压器时是怎样反映它们的作用的?