A.朝向发动机做功时的受力面
B.应背向发动机做功时的受力面
C.没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
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A.尺寸标记
B.重量标记
C.颜色标记
A.汽缸盖
B.汽缸体
C.两者均可
A.汽缸盖
B.汽缸体
C.湿式汽缸套凸沿
A.靠近连杆轴颈一侧的轴颈
B.背离连杆轴颈一侧的轴颈
C.内侧
A.内侧
B.外侧
C.两侧
A.先校正扭曲,在校正弯曲
B.先校正弯曲,再校正扭曲
C.没有明确规定
A.大1~1.5mm
B.小1~1.5mm
C.大0.05mm
A.相对要大些
B.相对要小些
C.没有差别
A.5度~10度
B.30度~50度
C.10度~30度
A.扭转减震器
B.正时齿轮(或链轮)
C.凸轮轴
最新试题
即使汽车车速表的技术状况正常,其指示值也可能与实际车速形成误差。
测量发动机气缸的压力,可以诊断()的密封情况,气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测()间的密封程度。
在确认自动变速器电控系统无故障后,而自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。
根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法,对无法使用的车辆可采用本标准规定的双怠速法。
用以诊断底盘技术状况的参数很多,应特别选出与汽车的()、()、()、()有关的参数进行检测、分析与判断,以确定底盘的技术状况。
一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。
0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。
电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
手动换挡试验目的是区别故障存在于()还是()(包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器)或()系统,缩小故障检测范围。