A.串联
B.并联
C.既有串联又有并联
D.永磁
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A.集成电路系统
B.有无断电器触点
C.供油修正系统触点设置
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D.调节器
A.电子控制器
B.高效点火
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D.信号发生器正时
A.抱死制动
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D.滑行制动
A.杠杆调节
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D.压力调节
A.提高制动室的油压
B.降低制动室的油压
C.保持制动室的油压
D.保持制动液流量
A.压缩比
B.热效率
C.动力性
D.喷油压力
A.节气门体
B.喉管通经
C.主量孔
D.阻风门
最新试题
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
用以诊断底盘技术状况的参数很多,应特别选出与汽车的()、()、()、()有关的参数进行检测、分析与判断,以确定底盘的技术状况。
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定车速表指示车速(单位:km/h)与实际车速(单位:km/h)之间应符合下列关系式()。
通过计权网络测得的声压级,与客观物理量的声压级区别不大。
在汽车不解体的情况下,使用仪器既可以检测传动系的技术参数,如()、()和()等;还可以对传动系的主要部件进行检测诊断,如离合器()、各部分游动角度、各部分异响和变速器是否跳挡等。
根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法,对无法使用的车辆可采用本标准规定的双怠速法。
失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关()是否正常的一种常用方法。
在一同控制中,有()之分。如果以保证()的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节,这两个车轮就是按()一同控制。
电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。
故障征兆模拟的水淋法是模拟有些故障在雨天或高湿度的环境下产生时的情境,可将水直接喷淋在电控零件上。