单项选择题造成多缸发动机单缸不工作的原因很多,一般应先检查()。

A.油路
B.电路
C.机械部分
D.点火时间


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1.单项选择题多缸发动机单缸不工作,检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火,则说明()。

A.其它缸工作正常
B.该缸不工作
C.该缸工作正常
D.该缸高压有故障

2.单项选择题发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、()。

A.排气沉重
B.熄火时发动机反转
C.动力性好
D.经济性好

3.单项选择题发动机点火时间过早启动阻力大、()、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。

A.排气沉重
B.怠速发抖
C.动力性好
D.怠速平稳

4.单项选择题点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。

A.怠速发抖
B.温度过高
C.熄火时发动机反转
D.温度过低

5.单项选择题有触点点火系统触点间隙减小,点火提前角()。

A.不变
B.变大
C.变小
D.明显改变

7.单项选择题发动机混合气偏浓的现象之一是()。

A.排气冒蓝烟
B.经济性好
C.动力性较好
D.火花塞呈灰白色

8.单项选择题发动机低速运转时,关闭阻风门发动机立即熄火,说明()。

A.混合气过浓
B.混合气过稀
C.混合气浓度正常
D.混合气偏稀

9.单项选择题发动机混合气过浓()。

A.火花塞呈灰白色
B.热车启动性好
C.火花塞呈黑色
D.火花塞电极间潮润呈黑色

10.单项选择题发动机混合气过浓,气缸内大量积炭,使发动机()。

A.压缩比减小
B.压缩比增大
C.爆燃的可能性减小
D.表面点火的可能性减小