航空摄影法是调查密度的最佳方法，可获得准确数据并且不受地物影响。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

交通设计的基本特征为（）。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。

中心岛直径在25m以上的环交口称为常规环交口。

禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为（）标志。