快速路中匝道设计的原则错误的是（）。

交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

棋盘式路网布局设计简单、方向性好，对角线交通连接方便。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。