柴油机产生低温腐蚀的零件是()。
Ⅰ.排气阀杆下部;
Ⅱ.增压器透平壳体内部;
Ⅲ.进气阀;
Ⅳ.排气烟道。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
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A.主轴瓦表面的黑点,扩展至海绵状空洞,直至剥落
B.齿轮泵的轮齿啮合处的麻点,直至剥落
C.运动副表面生成的氧化膜,结合不牢,后又脱落
D.排气阀面的孔洞、凹坑
柴油机发生高温腐蚀的零件是()。
Ⅰ.气缸套;
Ⅱ.气缸盖;
Ⅲ.活塞环;
Ⅳ.排气阀;
Ⅴ.进气阀。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。
Ⅰ.燃用重油;
Ⅱ.零件材料不耐蚀;
Ⅲ.零件温度高于350℃;
Ⅳ.零件温度高于450℃;
Ⅴ.零件温度在550℃以上。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅴ
A.温度
B.熔化温度
C.软化温度
D.腐蚀温度
A.进气阀
B.排气阀
C.活塞环
D.气缸套
A.高温
B.化学
C.硫酸
D.电化学
A.碳钢零件发蓝处理
B.黄铜季裂
C.柴油机排气阀上发生的腐蚀
D.镁、钛在甲醇中发生的腐蚀
A.电化学反应
B.化学反应
C.高温处理
D.磷化处理
A.碳钢零件在大气中发生的腐蚀
B.碳钢零件在干燥的气体中发生的腐蚀
C.柴油机排气阀上发生的腐蚀
D.镁、钛在甲醇中发生的腐蚀
A.潮湿气体
B.干燥气体
C.静止气体
D.高速流动气体
最新试题
在机件穴蚀的同时,金属表面还产生(),两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。
在气缸冷却水中投入()可防止穴蚀。
防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外,还可采用()。
船用()柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。
气缸冷却水温不宜过高或过低,一般将水温维持在()为好。
船上发生穴蚀破坏的零件有()。Ⅰ.气缸盖;Ⅱ.气缸套;Ⅲ.螺旋桨;Ⅳ.离心泵叶轮;Ⅴ.艉轴。
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是()。Ⅰ.左右侧;Ⅱ.水流截面变化处;Ⅲ.密封圈附近缸壁;Ⅳ.冷却水进口处。
铜铅轴承表面容易发生()。
防止轴瓦穴蚀的措施可采用()。
零件与液体高速相对运动时,在液体中局部形成瞬时高真空使()。