建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

快速路中匝道设计的原则错误的是（）。

以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括（）。

快速路出入口间距中最小的一类是（）。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。