A.NT
B.GT
C.DW
D.GM
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你可能感兴趣的试题
A.总载重量
B.净载重量
C.总吨位
D.净吨位
A.货舱舱壁板
B.客舱舱壁板
C.舵机舱舱壁板
D.机舱舱壁板
A.纵骨架式
B.横骨架式
C.纵横混合骨架式
D.纵横联合骨架式
A.提高舭部强度
B.减缓摇摆
C.提高船舶操纵性能
D.A+B+C
A.结构简单,减摇效果好,适合于大型客船
B.结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶
C.结构复杂,减摇效果好,适合于大型客船
D.结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶
A.浅水区航行
B.海浪中纵摇
C.海浪中横摇
D.顶风浪航行
A.侧推器
B.船球鼻首
C.导流罩
D.陀螺仪
A.纵摇
B.横摇
C.首尾摇
D.A+B+C
A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时
B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时
C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时
D.船的摇摆周期与振动周期相等时
A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改变航向或改变航速
D.停止航行
最新试题
轮机值班人员发现机舱漏水,应以最迅速的方式报告()
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水()
船舶破舱进水时,每一台动力舱底泵的排水量取决于()
船舶破舱进水时,应通知机舱迅速排水,采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据()
根据《国际海上人命安全公约》的规定,一般船舶要有()台舱底泵,客船要求至少装设()台动力舱底泵与总管相连接。
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
船舶破舱进水,破洞面积较小或破洞中心距水面较近时,流量系数取()
船舶水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。
船舶抗沉性主要是指()