A.没有堵塞
B.堵塞
C.转化效率降低
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A.前端温度应比后端温度
B.后端温度应比前端温度
C.中间温度比两端温度
A.开环
B.闭环
C.自学习
A.NOx
B.CO
C.HC
A.NOx
B.HC
C.CO
A.机油黏度过高
B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小
C.活塞环或汽缸壁磨损严重
D.机油滤清器过脏,但是旁通阀却打不开
A.机油压力降低
B.机油泵损坏
C.机油变质
D.发动机出现异响
A.调整风扇皮带
B.检查节温器
C.清除冷却系水垢
D.更换水泵
A.改变通过散热器的空气流量
B.改变冷却水泵的转速
C.改变冷却风扇的大小
D.改变冷却液的循环流量和循环范围。
A.油底壳中机油不足
B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大
C.液压挺柱泄漏
A.曲轴主轴承
B.连杆轴承
C.相对滑动速度较小的活塞销
最新试题
压电式共轨喷射系统的特点包括()①燃油压力稳定,不受转速.喷油量等的影响②喷射压力高,压力范围大,从20Mpa~200Mpa间弹性调节③喷射单独控制,控制精度高.切换频率高,能多次喷油④响应速度快,可控制喷油速率.喷油规律,使黑烟和NOx的排放减少,噪声减小
如果起动失败,ECU将自动停止喷油器喷油,甚至还会停转燃油泵,以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。
气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。
若PC对阀堵塞,可能引起()①曲轴箱内压力升高②PC对滤清器和空气滤清器粘上机油③烧机油④空燃比变化
装配时,正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。
单气门正时可变,实际上就是进气门正时可变。
对形发动机连杆的形式多为并列式连杆。
进气门头部圆柱面的厚度小于1mm,排气门的头部圆柱面厚度小于1.3mm时,需要更换气门,即便气门没有变形。
柴油机在起动机怠速工况时,振动及排气黑烟较明显。
使用防冻液正确的方法是()①选用的防冻液冰点应比使用地区最低温度低5℃以上②需添加冷却液时,必须将发动机熄火.等待其降温后再添加③不同类型防冻液可混用④加注防冻液时,只能加注到冷却系总容积的95%