A.71050N
B.2830.0N
C.2829.8N
D.2829.69N
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
系缆卷车在系泊完毕后,应()
①整理并卷好缆索;
②并盖上帆布罩;
③转动部分要检查和加油。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①~③
系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是()
①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;
②先挽不受力的缆;
③挽桩时应先绕过后面一根缆桩,然后再以8字形挽;
④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳至少挽三道8字形;
⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩,尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
影响舵效的主要因素是()
①舵角大小;
②流经舵面的流速;
③船的转动惯性及纵横倾;
④风流、浅水等海况;
⑤舵机的性能。
A.①~④
B.②~⑤
C.①③④⑤
D.①~⑤
A.驾驶室内
B.机舱内
C.尾尖舱平台甲板上的舵机间内
D.隔离空舱内
主操舵装置应满足()
①工作可靠平稳;
②操舵装置要装在船首尾线上;
③要有两套动力装置;
④操作灵敏,能准确地转到所需求的舵角。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应()
①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动;
②能从驾驶室使之投入工作;
③操舵装置的任何一台动力设备失电时,应在驾驶室里发出声光报警。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.舵机室
B.驾驶室
C.机舱
D.轮机长与船长房间
使用应急舵时必须()
①左舵左扳;
②右舵右扳;
③舵角到达,立即松开手柄。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因()
①轻便灵敏,线路布置容易;
②不受船体变形和温度变化的影响;
③工作可靠,维修方便,有利于操舵自动化;
④容易与液压舵机配套。
A.②~④
B.①③④
C.①②④
D.①~③
使用随动系统操舵的正确步骤是()
①选择开关置于“随动”位置;
②主电源箱的转换开关由“0”旋至“1”或“2”的位置;
③电源开关置于“自(随)动”位置;
④机组开关拔至“1”或“2”的位置。
A.①②③④
B.②①③④
C.②③①④
D.②④③①
最新试题
平轴法校中是指()。
船舶续航力的确定主要是依据船舶的()和航区。
轴系轴承的最小负荷应不小于()的20%。
铰制孔螺栓的白位长度与法兰总厚度相比较,一般()。
进行尾轴润滑油柜布置设计时,油柜的高度()。
顶升法测量轴承负荷时,千斤顶与轴承之间的距离()。
螺旋桨液压安装计算时遵循两个原则:在海水温度达到()时,桨毂与轴接触面间的摩擦力应能满足额定工况下螺旋桨收到扭矩产生的切向力和推力的要求;在海水温度达到()时,桨毂内孔表面的压碎应力应小于桨材料的许用应力。
主机用照光法校中时,需要使用()个照光仪。
倒挂式主轴承盖除了用常规的连接螺栓外,再增加横向螺栓固紧,其主要目的是()。
下列因素中会使压缩比变小的是()。