液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。

轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。

轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。

造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。

《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。

道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。

只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。

《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。

线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。

曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。