最新试题
《线路设备状态评定评分标准》规定,无缝线路现存重伤焊缝,每个扣10分。
题型:判断题
轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
题型:判断题
造成水平加速度过大的因素来自两个方面:轨道的轨向和水平的逆相位复合;机车车辆本身。
题型:判断题
GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
题型:判断题
钢轨上存在的波长为2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平顺,经列车碾压后,还会“印制”在道床路基上,反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
题型:判断题
《道岔综合维修验收评分标准》规定,道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录,则为失格线路。
题型:判断题
轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。
题型:判断题
轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
题型:判断题
检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度,整治三角坑病害,实质上也就是整治水平不良的延伸。
题型:判断题
曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量,因此对于曲线动态检测资料,应首先分析关键点情况。
题型:判断题