调距桨装置的转叶机构的主要作用是（）。

单项选择题调距桨装置的转叶机构的主要作用是（）。

A.将回转运动变成桨叶的偏转
B.在故障时，将螺距调节到正螺距
C.将往复运动变回转运动，实现对螺旋桨驱动
D.将往复运动变成桨叶的转动，实现螺距的改变

1.单项选择题 调距桨装置主要由（）部分组成。
a．操纵系统；
b．转叶机构、传动轴；
c．桨叶定位和反馈机构；
d．配油轴；
e．调距机构、液压系统。

A.a～e
B.a+b+c+e
C.a+b+e
D.a+b+d+e

2.单项选择题与间接传动相比，调距桨传动的推进装置最突出的优点是（）。

A.不受最低稳定转速限制
B.主机无须换向装置
C.选用中速机，机舱舱容减小
D.无级调速

3.单项选择题间接传动的推进装置主要优点是（）。

A.维护管理最方便
B.轴系布置比较自由
C.经济性最好
D.传动效率高

4.单项选择题 船舶推进装置传动方式有多种，传动方式的选择应考虑下列（）因素。
a．船舶大小、用途和航区；
b．发动机的形式；
c．传动设备的形式；
d．经济性能和安全可靠性；
e．运转性能。

A.a+b+d
B.a～e
C.a～d
D.a+d

5.单项选择题 按传递功率的方式不同，船舶推进装置形式可分为（）。
a．直接传动与间接传动；
b．电力传动；
c．调距桨传动；
d．Z型传动；
e．喷水推进器传动。

A.a～e
B.a+c
C.a+b+c
D.a+c+d

6.单项选择题直接传动的柴油机船舶，在港内微速航行受（）限制。

A.主机最低转速
B.主机最低稳定转速
C.船舶用电
D.动力装置燃烧性能

7.单项选择题 由于大功率电力变频技术、微机控制和通信技术、交流调速技术、电力电子器件的发展，电力推进应用于各种船舶，其主要特点是（）。
a．高效率、高可靠性；
b．自动化程度高；
c．维护工作量低；
d．符合环保要求；
e．占据空间比较大。

A.a+b+d
B.a～e
C.a～d
D.b～e

8.单项选择题选择有关轴系的正确结论（）。

A.长轴系只测量两端轴的偏差即可
B.短轴系挠性小，对偏差不敏感，中间有误差可不调整
C.刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小
D.有中间轴的轴系称长轴系

9.单项选择题目前，在大型电力推进船舶上，推进电动机的调速控制主要采用（）实现。

A.交-直-交变频器
B.脉宽调制变频器
C.交-直变频器
D.交-交变频器

10.单项选择题大型船舶推进装置传动轴系，通常采用（）安装法，其目的是（）。

A.曲线/减小对轴承的附加应力
B.直线/确保主机运转平稳
C.折线/减小船体变形引起的振动
D.曲线/确保热态时曲柄臂与轴承之间距离均匀