机车区段运行能耗包括牵引运行能耗和惰行、制动及停站自用能耗。

CCBⅡ制动机，补机状态，发现列车管已升至定压、本务机车缓解，但是补机制动缸仍有压力，应检查平均管是否连接与贯通。

JK0043走行部监测装置的主要作用是实现对机车走行部的轮对轴承、电机轴承、抱轴承、轮对踏面和传动齿轮实现安全监测。

DK-1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。

司机可以根据自己的喜好选择在空气位还是电空位使用DK-1型制动机。

DK-1型电空制动机中继阀是用来根据作用风缸的压力变化来控制制动管压力变化的。

凡JK00430机车走行部车载监测装置运行中发生Ⅱ级报警、温升报警、超温报警，机车回段后，乘务员应按规定提票。

和谐型机车缓解停放制动（弹停），车下停放制动指示器应变绿。

CCBⅡ制动机附挂运行时，不需将大闸放置重联位。

在多机牵引或补机推送时，机车牵引力无需修正。