A、列车管
B、作用管
C、均衡风缸管
D、工作风缸管
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、高压煤油
B、低压煤油
C、高压空气
D、低压空气
A、压缩空气
B、导向装置
C、电磁阀
D、真空开关管
A、30
B、40
C、50
D、60
A、3常开/2常闭
B、2常开/3常闭
C、2常开/2常闭
D、3常开/3常闭
A、45°
B、60°
C、90°
D、105°
A、1.0
B、1.3
C、1.5
D、2
A、直接将手柄推向“合”位
B、先将手柄拉“分”位,再推向“合”位
C、故障消除后自动恢复
D、不能进行人工恢复
A、原边回路
B、磁路的气隙
C、电子电路
D、次边线圈
A、架悬式
B、轴悬式
C、体悬式
D、均不是
A、转向架构架和轴箱
B、转向架构架和车体
C、轴箱和车体
D、构架和车体底架
最新试题
司机可以根据自己的喜好选择在空气位还是电空位使用DK-1型制动机。
站内或区间平原地区近距离呼叫车站按机车电台话盒(或控制盒)“平原车站”键。
总风缸是车辆贮存压缩空气的地方,制动是利用三通阀的作用将压缩空气送入制动缸起制动作用。
DK-1型电空制动机大闸重联位时,重联、制动、中立三个电空阀都得电。
列车在6‰坡道上上坡道运行时,则列车的单位附加阻力为6N/KN。
凡JK00430机车走行部车载监测装置运行中发生Ⅱ级报警、温升报警、超温报警,机车回段后,乘务员应按规定提票。
列车运行中遇监控装置无故排风或卸载一次及以上时,即可判定为列车运行监控记录装置故障,关机并以不超过20km/h的速度,维持运行至前方车站。
DK-1型电空制动机109型分配阀由主阀部、均衡部、安全阀、及阀座等部分组成。
CCBⅡ制动机附挂运行时,不需将大闸放置重联位。
当平调信号为十车、五车、三车时,运行速度低于限速1km/h报警。