A.建立慢行模式
B.切除ATP
C.改为ATP手动模式
D.改为ATO自动模式
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A.B27
B.T10
C.B9
D.B19
A.切除ATP继续运行
B.切除关门旁路继续运行
C.再次按下关门按钮
D.停车切除故障车门
A.ATP切除开关
B.停放制动缓解旁路
C.紧急牵引
D.拖行开关
A.旁路法
B.切除法
C.恢复法
D.断电法
A.压力表
B.压力开关
C.行程开关
D.速度传感器
A.CCU
B.高速开关
C.显示屏
D.EDCU
A.显示屏不亮
B.3Bar不缓解
C.2Bar不缓解
D.ATC无法使用
A.司机拉快速制动
B.乘客拉紧急拉手
C.主回路发生短路
D.受到外部力量撞击
A.线路无异常
B.触网无异常
C.股道已送电
D.股道空闲
A.自接令起开始播报放站信息
B.执行跳停的前一站播报放站信息
C.起点站开始播报放站信息
D.即将通过跳停车站前播报放站信息
最新试题
西门子A型电动列车车门是否关闭,是通过()来检测的。
通过()等培训方式,可以提高驾驶员的适应环境变化与处置突发事件的应变能力,从而防止与减少行车事故的发生。
发生()情况,司机无需通过客室广播告知乘客。
调车过程中当信号系统故障,信号显示错误,驾驶员应立即停车等待由信号楼值班员的通知,根据要求动车,但要求(),加强对线路及信号的瞭望。
电动列车每个转向架上装有型号为()的单元制动机,一种附带有停放制动装置。
西门子A型电动列车发生制动不缓故障时,应待列车完全停下后,重新启动司机室背面的()的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
关于人工广播,下列描述正确的是()。
西门子A型电动列车负载重量是由()系数而得到的。
当试车车速大于()公里/小时时,驾驶员应将列车调至端头规定位置,确保满足试车的制动安全距离与线路最高限速。
()原因会造成西门子A型电动列车紧急制动无法缓解。