A.1—10mm
B.2-10mm
C.3-10mm
D.4-10mm
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A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.500kPa
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A.5min
B. 10min
C.15min
D.20min
A.0.05
B.0.1
C.0.15
D.0.2
A.1个月
B.3个月
C.6个月
D.1年
A.3个月
B.6个月
C.9个月
D.一年
A.1
B.2
C.3
D.4
A.0.3kg
B.0.5kg
C.0.8kg
D.1kg
A.0~8mm
B.0~10mm
C.0~12mm
D.14mm
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
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最新试题
脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为()年。
全车漏泄试验待副风缸充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄,保压1min,漏泄量不大于()。
在制动软管进行1000KPa水压试验时,检测其膨胀后最大外径不得大于()。
制动机处于缓解状态时,测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
塞门试验时应通以压力为()kPa的压缩空气。
制动室内组装间和试验间的温度为()。
脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为()。
制动缸推杆裂纹时更换,弯曲时调修,尾部端面形状须为SR()mm球面。
制动机处于缓解状态时,测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过()年。