A.值班驾驶员
B.船舶保安员
C.值班水手
D.部门保安员
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.大副
B.船舶保安员
C.船长
D.A或B
A.船长
B.大副
C.A+B
D.A或B
A.驾驶台
B.危险品舱室
C.甲板区域
D.机舱
A.对船舶保安员或值班驾驶员负责
B.检查上下船的人员的身份证明
C.禁止未经许可的任何人员进入船舶
D.以上都是
A.控制进入船舶通道
B.确保舷梯区域的安全和保安
C.A+B
D.A或B
A.拒绝其登轮
B.陪同其上船
C.限制其上船活动区域
D.识别其身份
A.船长
B.船舶保安员
C.公司保安员
D.港口国主管机关
A.接班船员
B.来访者
C.物料供应商
D.以上都是
A.在相应的日志中记载
B.记入SSP
C.记入船舶保安评估记录
D.以上都可以
A.减至最少
B.越多越好
C.10个以上
D.视情而定
最新试题
对已批准的SSP的任何修改的审批，应向认证机构提交哪些资料（）
制订SSP所依据的船舶保安评估资料包括（）
如果船舶牵扯到一起保安事件，（）必须在24小时内向公司保安员报告。①船长；②船舶保安员；③政委；④值班驾驶员。
SSP的完整性是指该计划与（）的完整性。
船舶保安演练应该至少每（）月进行一次。
在船舶保安活动内部审核中，通常通过面试检查船员是否熟悉本船舶保安计划中规定的本人应承担的保安职责，其中船长和船舶保安员为必查，其他船员可通过抽查方式进行，抽查范围不少于在船人员总数的（），且其中必须包含至少（）名应急小组成员。
船舶发生保安事件，（）船舶可要求公司保安员将保安报告转交有关当局。
船舶发现偷渡人员时的应急反应程序包括（）。①对偷渡者进行查问，初步确认其身份、潜船途径及有无同伙等情况；②对偷渡者采取捆绑等强制性安全措施；③改变航线，将偷渡者送回其登船地；④组织人员对全船进行彻底检查。
SSP应建立船舶与（）在正常、异常和紧急情况下就船舶保安事宜进行通信与信息交流的方法和程序。
公司应经常评估SSP的有效性，并按程序（）对SSP进行内部审核。