十五工况法严格规定了每一个工况的运转次序、加速度、速度、每次运转时间、变速器挡位等数值，十五工况法的累计时间为（）s。

对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。

确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。（）是一种能反映运输工作，而且计算方便的方法。

我国控制乘用车燃料消耗量的第一个强制性国家标准是（）。

对等速行驶燃料消耗经济性评价，要注意（）三个方面的特征。

一般汽车在水平良好道路上以正常速度行驶时只用到最大功率的（）%左右，大部分时间都在较低负荷率下工作。

玻璃量杯结构的容积式油耗计检测过程直观方便，但（），装置的体积较大，只能在室内汽车底盘测功或发动机台架试验时进行燃油消耗量检测，不能使用在车辆上进行道路油耗试验。

为使试验结果更为准确，试验要求有哪些？

标准规定汽车在模拟城市和市郊的运转循环下，通过测定排放的（）的排放量，用碳平衡法计算出燃料消耗量。

为了评价整个汽车的经济性，应同时考虑（）