A、250mm
B、350mm
C、450mm
D、550mm
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、当天
B、5天
C、一周
D、一月
A、轨条始端入槽轨温值
B、轨条终端入槽时轨温值
C、轨条中间入槽时轨温值
D、轨条始端入槽和终端入槽时轨温的平均值
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、250mm
A、0~+0.3mm
B、-0.3~0.5mm
C、±0.3mm
D、±0.5mm
A、0℃
B、250℃
C、50℃
D、300℃
A、-5℃
B、0℃
C、5℃
D、10℃
A、6
B、7.5
C、8
D、10
A、3
B、6
C、9
D、12
A、900
B、1100
C、1300
D、4000
A、[λ]=70mm
B、[λ]=80mm
C、[λ]=100mm
D、[λ]=120mm
最新试题
大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法,以其中平均成绩作为该千米线路的验收结果。
轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。
静态检查项目比较全面,检查的条件也较充分,但它不是线路经常检查中最主要的一种方式。
轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm。
《铁路线路修理规则》规定,道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。
线路综合维修验收采取评分办法,规定60分及以下为失格。
临时补修是为保持轨道具有一定的平顺性和整体性,而进行的临时性修理。
线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:直线不得超过40mm。
允许速度200km/h≥Vmax>120km/h线路,轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。
经常保养是指由轨枕以下至钢轨顶面进行多项配合修理。