A.尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法航行,即避免两船形成紧迫局面
B.尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行
C.采取行动以留出足够的水域供他船安全通过
D.A和C都对
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A.有足够的水域
B.及时地、大幅度地
C.不致造成另一紧迫局面
D.A、B、C都应具备
A.10度
B.20度
C.30度
D.45度
A.有足够的水域
B.及时地、大幅度地
C.不致造成另一紧迫局面
D.A、B、C都应具备
A.让路船
B.直航船
C.双方
D.根据环境许可决定交给让路船或直航船
A.观测数据不准确
B.观测次数少
C.仅凭雾号来判断来船的位置和动态
D.以上都是
A.在互见中
B.在当时环境许可
C.没有任何先决条件
D.A、B都是
A.来船在远距离上作了一连串转向
B.近距离驶近一艘大船时
C.A、B均可能
D.A、B均不对
A.该船能否采取适当而有效的行动
B.该船能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住
C.A+B对
D.以上均不对
A.相对方位的估计
B.凭雾号获得的
C.利用雷达两次以上测得数据进行标绘的
D.A、B、C都不是
A.备车航速
B.地方限速
C.前进三变前进一
D.A、B、C都不对
最新试题
值班驾驶员对船长的夜航命令簿上的指示应()
当能见度小于2海里时,负责航行值班的驾驶员应()
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时,船长应考虑的因素包括()
负责航行值班的驾驶员,如果来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应()
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括()
在能见度不良的水域中航行,负责航行值班的驾驶员应()
下列哪种情况,值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长()
值班驾驶员在决定是否使用自动舵时,所依据的条件有()①通航密度;②海面情况;③气象条件。
环形道是指()
在下列哪种情况下的白天,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员()