A.运输能力相对紧张
B.运输市场尚未形成且几乎没有竞争
C.路网形成,有相当多的剩余运输能力
D.各种运输方式之间,各运输企业之间为争夺运输市场而展开竞争
E.基础设施与运输经营分离
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A.商品功能
B.商品质量
C.商品价格
D.商品包装
E.商品类型
A.物化劳动的消耗支出
B.转移价值
C.劳动报酬
D.运输生产者为社会创造的价值
E.盈利
A.运输生产过程中转移的物化劳动价值
B.运输生产者为自己创造的劳动价值
C.运输生产者为社会创造的劳动价值
D.物化劳动的消耗支出
E.盈利
A.因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时
B.铁路方面安排其绕路运输时
C.因自然灾害,托运人要求绕路运输时
D.因非铁路责任,托运人要求绕路运输时
E.属于“五定”班列运输的货物,按班列径路运输时
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高l分钱
B.兰新铁路西段执行国铁货物统一运价
C.国铁客运价格一律不作调整
D.取消铁路货物运输延伸服务中的“发送综合服务”收费项目,保留了“到达综合服务”收费项目
A.规定的加成运费和超限货物加成运费之和
B.只核收规定的加成运费,不另核收超限货物加成运费
C.规定的加成运费和超限货物加成运费之差
D.只核收超限货物加成运费,不另核收规定的加成运费
A.100%;150%
B.120%;150%
C.150%;160%
D.150%;180%
A.一级超限货物按运价率加50%
B.二级超限货物按运价率加100%
C.三级超限货物按运价率加150%
D.超级超限货物按运价率加150%
A.铁路建设附加费
B.印花税
C.铁路电气化附加费
D.杂费
最新试题
由发站在货运单内注明,运价里程按实际经由计算的情况有()。
需要限速运行的货物,不包括仅通过()限速运行的货物,按运价率150%计费。
采用边际成本法制定运价需要具备的条件有()。
影响运输业定价的因素有很多,以()为基础制定运价,是运输业广泛采用的定价方法。
关于运输超限货物的计费,下列说法不正确的是()。
关于需要限速运行的超限货物的加成运费,下列说法正确的是()。
现有一件二级超限货物要通过铁路运输,按照有关规定,对该货物核收的运费应按运价率加成();若该货物还要求限速运行,则应加成()。
国际水运运价形式中的班轮运价是远洋运输的班轮采取级差运价和()运价相结合的运价。
对于直通列车空闲卧铺,超过起码里程(起码里程为400公里),按票价表可实行不超过()的优惠。
下列关于铁路动车组票价打折说法正确的有()。