多项选择题某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。根据铁路劳动定额的基本理论，案例中的机车乘务员月乘务公里定额从不同角度看，可能转换为（）。
A.产量定额
B.人员定额
C.工时定额
D.消耗定额
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1.单项选择题某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。架修一台机车的工时标准属于（）。
A.人员定额
B.看管定额
C.单项定额
D.综合定额
2.多项选择题某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。铁路劳动定额由于铁路运输生产的特殊性，具有的特点有（）。
A.广博性
B.复杂性
C.独特性
D.综合性
3.多项选择题某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。该段改为轮乘机制给机务段带来（）方面的效益。
A.机车运用效率提高
B.机车修理费减少
C.机车运用台数减少
D.节约机车使用人数
4.单项选择题某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。计算分析由于月乘务定额的提高给该段节省的机车乘务人数为（）人。
A.380
B.360
C.180
D.90
5.多项选择题设某企业的装卸工年产量最可能估计值为5600吨，先进估计值为6720吨，保守估计值为4960吨，请回答如下问题。经验估工法适合在（）的情况下使用。
A.需用较急
B.统计资料较多
C.统计资料不多
D.有在该方面经验丰富的工人
E.需用不急
6.单项选择题设某企业的装卸工年产量最可能估计值为5600吨，先进估计值为6720吨，保守估计值为4960吨，请回答如下问题。用估工法计算的定额为（）吨。
A.5600
B.5680
C.6100
D.6700
E.6720
7.单项选择题设某企业的装卸工月产量最可能估计值为360吨，先进估计值为420吨，保守估计值为330吨。用经验估工法计算，该企业装卸工的月产量定额为（）吨。
A.320
B.360
C.365
D.400
E.430
8.多项选择题设某企业的装卸工月产量最可能估计值为360吨，先进估计值为420吨，保守估计值为330吨。劳动定额的制定方法主要有经验估工法和（）。
A.技术测定法
B.时间序列法
C.统计分析法
D.成本法
E.生产法
9.多项选择题设某企业的装卸工月产量最可能估计值为360吨，先进估计值为420吨，保守估计值为330吨。铁路劳动定额按其表现形式分类，可分为（）。
A.工时定额
B.产量定额
C.单项定额
D.人员定额
E.看管定额
10.多项选择题离休、退休、退职人员保险福利费用包括（）。
A.离休费
B.退休费
C.退职生活费
D.医疗卫生费
E.浮动经费
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架修一台机车的工时标准属于（）。
题型：单项选择题
技术测定法是通过测定与计算来制定定额，测定的方法主要是（）。
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铁路劳动定额按定额的综合程度可分为（）。
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用经验估工法计算，该企业装卸工的月产量定额为（）吨。
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根据铁路劳动定额的基本理论，案例中的机车乘务员月乘务公里定额从不同角度看，可能转换为（）。
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离休、退休、退职人员保险福利费用包括（）。
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