A.机油散发器受堵,散热不良
B.发动机负荷过大
C.机油量太少
D.温度表损坏
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A.喷油雾化不良
B.蓄电池电力不足
C.油路中有空气或者水分
D.燃油管堵塞
A.50-60℃
B.74-91℃
C.85-95℃
D.90-100℃
A.70-80dB
B.91-94dB
C.100-120dB
D.130-140dB
A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.混合气过稀
D.点火时间过早
A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.混合气过稀
D.机油压力下降
A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.点火时间错乱
D.机油压力下降
最新试题
柴油机在冬季使用时,蓄电池内电解液应保持较高的比重,其值不得低于()g/Cm3。
柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有()。
柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。
柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。
柴油机油电路发生故障,故障现象是排气管冒黑烟.耗油量增加,故障原因一般是()。
当出现机油过低现象时一般的故障原因有()
输出额定电压、空载时,机组的线电压波形正弦性畸变率不大于()。
油机启动时起动马达没反应的故障原因一般有()
柴油机运行起动困难的故障原因一般有()。
柴油机油电路发生故障,故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时,故障原因一般是()。