按照高压油路布置方式,柴油机燃油喷射系统包括()
①泵-管-喷嘴系统
②直列柱塞式喷油泵系统
③单体泵系统或泵喷嘴系统
④分配式喷油泵系统
A.①.②.④
B.①.②.③.④
C.①.③
D.①.②.③
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A.若燃油箱的燃油受到污染,可在到达规定的行驶里程时更换或清洗滤清器
B.清洗时,应用清洁的汽油清洗滤芯.各部通道及沉淀杯,并用压缩空气吹干净
C.装合滤清器时,要确保各密封垫的密封可靠
D.滤芯有破损时,必须随时更换
A.测定废气中氧浓度,并将信号数送给电控单元,以判断空燃比的值
B.氧传感器安装在进气管上
C.氧传感器安装在排气管上
D.氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与自身温度有关,只有在300℃以上温度时才能输出稳定电压信号
A.翼片式空气流量计
B.超声波式卡门旋涡空气流量计
C.热线.热膜式空气流量计
D.光电式卡门旋涡空气流量计
A.大负荷工况
B.冷起动工况
C.热机怠速工况
D.起动后暖机怠速工况
急加速工况的特点及供油策略是()
①节气门突然开大
②混合气容易瞬间便稀
③额外加浓供油
④闭环供油控制
A.①.④
B.①.②.③
C.①.②.③.④
D.①.②.④
关于影响汽油机燃烧的因素,说法正确的是()
①负荷越大,越容易发生爆震
②点火提前角越大,越容易发生爆震。所以,运行中推迟点火是控制爆震的主要手段
③发动机在低速大负荷下易发生爆震
④积炭容易导致表面点火和爆震发生
A.①.②.③
B.①.②.④
C.①.②.③.④
D.①.②
A.震是限制汽油机压缩比提高的主要障碍
B.爆震主要外部特征是敲缸和过热
C.爆震使发动机机械载荷和热负荷增大,磨损加速,容易产生拉缸
D.爆震时功率输出增大,燃油消耗减少
电控喷射汽油机,确定基本喷油量的依据是()
①转速传感器信号
②氧传感器信号
③空气流量信号
④爆震传感器信号
A.①.③
B.①.②.③.④
C.①.②.③
D.②.③.④
就配气正时调整方式而言,可变配气机构分为()
①凸轮轴相位可变式
②凸轮可变式
③液压挺柱可变式
④电控全可变式
A.①.②.③
B.②.③
C.①.②
D.①.②.③.④
关于齿形带(或链)传动机构的拆装,正确的是()
①拆装齿形带前,必须擦掉工具和手上的油污,防止带轮.张紧轮.齿形带接触油脂.油液和水。尤其是齿形带,凡沾上油脂.油液的,均应更换。
②拆卸前注意观察齿形带背面(或链条)的旋向箭头标记,若已看不清,应重新做标记,以备安装时保证与原方向一致。
③拆下正时室罩.衬垫后,注意识别正时室内部的正时标记,齿形带(或链条)上有与凸轮轴正时轮.曲轴正时轮.喷油泵正时轮上对齐的正时标记。
④在拆下齿形带(或链条)后.拆下凸轮轴前,不可转动曲轴或凸轮轴。
A.①.②.④
B.①.②.③.④
C.①.③.④
D.①.④
最新试题
装配前未清除干净螺栓孔及缸体与缸盖结合面上的污物,或拆装时不按规定的次序和转矩拧紧气缸螺栓都会导致气缸体和气缸盖的变形。
柴油机机械喷射系统中,喷油泵上均有供油提前自动调节器。
活性碳罐是控制废气再循环的部件。
装配时,正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。
使用防冻液正确的方法是()①选用的防冻液冰点应比使用地区最低温度低5℃以上②需添加冷却液时,必须将发动机熄火.等待其降温后再添加③不同类型防冻液可混用④加注防冻液时,只能加注到冷却系总容积的95%
柴油机燃烧过程中,最高压力和最高温度同时出现。
下列哪个不是分配式喷油泵的特点?()
进气系统的维护,能够减小进气阻力,保证进气过程质量。
活塞是一个完全对称的零件,安装时没有方向性。
汽油机采用半球形燃烧室的较多。