A.1:1
B.2:1
C.3:1
D.4:1
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A.6.0~7.0kn
B.6.0~7.2kn
C.6.6~7.6
D.6.6~7.8
A.表示继电器
B.电机线圈
C.表示电源
D.二极管
A.10
B.15
C.20
D.25
A.170
B.160
C.152
D.75
A.JPXC-1000
B.JWXC-1700
C.JWJXC-480
D.JYJXC-160/260
A.38/26
B.46/18
C.44/20
D.42/18
A.1
B.2
C.3
D.4
A.980
B.1080
C.1280
D.1330
A.10
B.15
C.20
D.25
A.红、白、蓝、绿
B.红、白、绿、蓝
C.红、绿、白、蓝
D.红、蓝、绿、白
最新试题
通过分析道岔动作电流曲线,发现结束时无小台阶。初步判断是道岔缺口检查柱未落槽(卡缺口),或二极管支路开路。
车载ATP的主要功能()。
发车线端部必须设置出站信号机。设置警冲标内方3.5~4m处。防止侧面冲突。
万用表置于欧姆挡,对二极管进行正接、反接测量一次。当测得电阻较小时,黑表笔所接的一端为二极管的正极,另一极则为负极。
测量点灯单元I次侧的电压,标准值为()VAC
由CBTC信号系统设置的虚拟区段,用于列车追踪及()信息的交互。
ZDJ9道岔转辙机定位转换至反位使用()。
在CBTC级别下列车在一个指定的停车点“适当对位”,只要误差在允许的范围内,系统就能打开屏蔽门。
ZD(J)9电动转辙机锁闭机构完成锁闭过程主要由()部分相互配合,实现转辙机对道岔的锁闭。
固定闭塞、移动闭塞和准移动闭塞的核心区别在于需要设置的防护区段长短不同。