A.横向强度
B.局部强度
C.扭转强度
D.总纵弯曲强度
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A.主甲板
B.船底板
C.船中
D.离首或尾为1/4船长处
船舶最大弯曲应力发生在哪里()。
Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板
Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板
Ⅴ、船中剖面上甲板
Ⅵ、船中剖面船底板
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅴ+Ⅵ
A.拉应力/拉应力
B.压应力/压应力
C.拉应力/压应力
D.压应力/拉应力
A.重力和船舶阻力
B.浮力和波浪冲击力
C.重力和浮力
D.剪力和重力
A.由于波浪的冲击力作用
B.由于重力和浮力分布不均匀
C.由于惯性力作用
D.由于推力和阻力作用
A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
B.弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少
C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受压缩
C.甲板受拉伸,船底受压缩
D.甲板受压缩和船底受拉伸
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
A.过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小
B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C.使轴系和管系等发生弯曲变形
D.导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
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