A.船舶建造规范
B.稳性规范
C.载重线规范
D.抗沉性规范
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A.满载水线以上的体积所具有的浮力
B.满载水线以上水密空间所具备的浮力
C.满载排水量与总载重量之差
D.满载排水量与实际排水量之差
A.满载浮力
B.空载浮力
C.理论浮力
D.储备浮力
A.满载排水量的百分数表示
B.空船排水量的百分数表示
C.空载排水量的百分数表示
D.排水体积的百分数表示
A.10%~15%
B.25%~40%
C.50%~60%
D.20%~50%
A.尾吃水总应大于首吃水
B.尾吃水总应小于首吃水
C.尾吃水等于首吃水
D.A和B均可
A.造船方面的原因
B.为了充分保证螺旋桨的推进效率
C.配载上的习惯作法
D.无法消除的吃水差
A.容易发生空泡现象
B.推进效率下降
C.舵效下降
D.推进效率提高
A.型吃水
B.设计吃水
C.实际吃水
D.平均吃水
A.首尾吃水平均值
B.首尾吃水之差
C.首尾吃水之和
D.首尾吃水之比
A.首尾吃水之差
B.装货前后吃水差
C.满载与空载吃水之差
D.左右舷吃水之差
最新试题
船舶某处所的渗透率越大,则允许该处所两水密横舱壁之间的距离()
机舱受损进水时的错误做法是()
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()有关。
轮机值班人员发现机舱漏水,()闻讯后应立即到达出事现场。
手动滑动门属于()水密门;当船舶正浮时,用动力将门完全关闭所需时间应不超过()。
关于船舶破舱进水时,水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中,正确的是()
首尖舱破损大量浸水,堵不住属于下列哪类情况的浸水()
船舶破舱进水,破洞面积较小或破洞中心距水面较近时,流量系数取()
根据《国际海上人命安全公约》的规定,一般船舶要有()台舱底泵,客船要求至少装设()台动力舱底泵与总管相连接。
在水线下3米处,有一破洞,其面积为0.2平方米,这时的进水量约为()M3/S。