A.成正比
B.成反比
C.无关
D.A,B,C均可
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A.重心
B.浮心
C.稳心
D.漂心
A.重心
B.浮心
C.稳心
D.漂心
A.Xg=Xb
B.Yg=Yb
C.Yg=Yb=0
D.Yg≠Yb≠0
A.纵倾状态
B.横倾状态
C.正浮状态
D.A+B
A.船舶中前部分和中后部分的重量相等
B.船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等
C.船舶的重心和浮心到船中的距离不相等
D.重心和浮心没有重合
A.重心不在纵中剖面上
B.重力和浮力不相等
C.重力和浮力没有作用在同一垂线上
D.重心和浮心距基线距离不相等
A.大小不等;位置不变
B.大小不等;位置改变
C.大小相等;位置不变
D.大小相等;位置改变
A.形心
B.浮心
C.重心
D.稳心
A.船舶的重量大于排水量
B.船舶的重量小于排水量
C.船舶的重量等于排水量
D.船舶的重心高于浮心
A.重力与浮力相等
B.重力小于浮力
C.重力与浮力方向相反
D.重力与浮力在同一条直线上
最新试题
由于机舱的特点,机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内()
根据《国际海上人命安全公约》的规定,一般船舶要有()台舱底泵,客船要求至少装设()台动力舱底泵与总管相连接。
船舶破舱进水时,应通知机舱迅速排水,采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据()
船舶水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
船舶破舱进水时,关于进水量的估算方法的说法中,错误的是()
下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()
“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水()
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()无关。
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()有关。