A．燃料不同
B．用途不同
C．发火方式不同
D．内部燃烧
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A．内部燃烧
B．压缩发火
C．使用柴油做燃料
D．用途不同
A．燃烧工质不同
B．压缩比不同
C．燃烧室形状不同
D．供油系统不同或者说是混合气形成的方式不同
A．可燃混合气
B．燃气
C．空气
D．B＋C
A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械
B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械
C．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械
D．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械
A．燃油
B．空气
C．燃烧产物
D．可燃混合气
A．在气缸内进行一次能量转换的热机
B．在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机
C．在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机
D．在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机
最新试题
通过测量柴油机的最高爆发压力能分析（）。
柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）
为了减轻曲轴的重量，现代曲轴制造工艺中的一项重要成就是（）。
柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。①压力开高比λ；①初期膨胀比ρ；③压缩比ε；④绝热指数k；⑤充量系数ηV；⑥过量空气系数α。
柴油机理论循环热效率ηth随（）参数的增高而增加。①压缩比ε；②初期膨胀比ρ；③绝热指数k；④行程缸径比S／D；⑤压力升莴比λ；⑥过量空气系数α。
增大柴油机的S／D值可以（）。①增大燃气膨胀功；②提高螺旋桨效率；③降低燃油消耗率；④提高活塞平均速度。
现代大型低速柴油机的结构特点是（）。①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室；②A型整体焊接式机架与刚性底座；③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆；④旋转排气阀与液压气阀传动机构；⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦；⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
改进喷射和燃烧技术有（）①缩短喷油持续角；②提高喷油压力；③提高喷油率；④采用分级喷射。
空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）
在现代柴油机中，平均有效压力最高的柴油机是（）