当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。
Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机；
Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台；
Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A．采取正确果断措施
B．首先分析原因
C．主机降速
D．向船长报告
船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是（）。
Ⅰ、迅速起动备用发电机供电；
Ⅱ、立即停车并通知驾驶台；
Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．立即将主机减速，通知轮机长和船长
B．立即停转主机并电告驾驶台
C．保持主机正常运转，并立即启动备用发电机
D．保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当（）。
Ⅰ、迅速启动备用发电机供电；
Ⅱ、立即停止主机运转；
Ⅲ、立即通知驾驶台；
Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台；
Ⅴ、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果；
Ⅵ、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
发电机跳闸造成全船失电的常见原因有（）。
Ⅰ、电站本身故障；
Ⅱ、操作失误；
Ⅲ、大电流、过负荷；
Ⅳ、大功率电动辅机故障；
Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障；
Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有（）。
Ⅰ、调速器故障；
Ⅱ、操作失误；
Ⅲ、大电流、过负荷；
Ⅳ、滑油低压；
Ⅴ、冷却水低压；
Ⅵ、燃油供油中断。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A．迅速合上跳电的闸供电
B．首先启动第一备用发电机供电
C．当B不灵时，启动第二备用发电机
D．当B、C不灵时，启动应急发电机
A．慢慢车
B．慢车
C．中速车
D．快车
A．电站本身故障或发电机及其原动机故障
B．发生大电流，过负荷或发生短路现象
C．电站用电量太小，造成副机飞车
D．大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化
A．相复励变压器故障
B．燃油供油中断
C．电气短路
D．空气开关故障
最新试题
编写修理单的要求规定，必须写清楚的是（）。Ⅰ、工程规格、工程价格Ⅱ、工程内容，工程要求Ⅲ、设备制造厂的名称
船舶声力电话是改变磁路中的（）大小，实现声、电之间的转换。
隐蔽工程拆卸检查后，船厂要写出拆检报告，经船技部门或船方认签，可作为（）项目列入修理单中。
（）可以不编计划，临时列出修复项目的工程单即可。
下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具，则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话（）。Ⅰ、驾驶室与火警信号站；Ⅱ、驾驶室与机舱；Ⅲ、驾驶室与应急操舵站及舵机舱。
船厂对修理质量保修期，固定件（）个月，运动件（）个月。
对营运期不到（）使用年限的船舶，按设计要求进行修理，保持基本性能良好，达到一类级别。
我国船厂把船舶修理分为（）。
修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出（）。
编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和（）有决定性作用。