A.增加给定弹簧预紧力
B.将测量波纹管向下移
C.将反馈波纹管向左移
D.减小给定弹簧预紧力
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A.扭紧给定弹簧
B.降测量波纹管向下移
C.降反馈波纹管向左移
D.扭松给定弹簧使喷嘴离开挡板
A.比例带大，比例作用减弱
B.比例带小，比例作用减弱
C.比例带大，比例作用增强
D.比例带小，比例作用增强
A.稳定性增强，静态偏差大
B.稳定性增强，静态偏差小
C.稳定性减弱，静态偏差大
D.稳定性减弱，静态偏差小
A.电压比较器
B.反相输入比例运算器
C.差动输入比例运算器
D.同相输入比例运算器
A.正极性，正极性
B.正极性，负极性
C.负极性，正极性
D.负极性，负极性
A.负极性；负极性
B.负极性；正极性
C.正极性；正极性
D.正极性；负极性
A.比例输出
B.先有较大阶跃输出，然后其输出逐渐消失在比例输出上
C.先有一个比例输出，然后其输出逐渐增大
D.先有一个比例输出，然后其输出逐渐减小
A.三通调节阀的输出，柴油机进口水温
B.柴油机出口水温，柴油机进口水温
C.柴油机进口水量，柴油机出口水量
D.淡水冷却器进口水温，淡水冷却器出口水温
A.防止三通调节阀卡在极限位置
B.防止“增加”和“减少”输出接触器同时通电
C.防止电机M过载烧坏
D.防止冷却水温度超过上限值
A.电压比较器
B.电压跟随器
C.反相输入比例运算器
D.差动输入比例运算放大器
最新试题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。①测黏计毛细管中间部位堵塞②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞④测黏计毛细管断裂⑤定时器电路故障⑥柴油-重油转换未完成
当自清洗滤器正常工作时可对（）个滤筒进行清洗。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，如果在排渣之后的10min内，净油中的含水量两次达到触发值，那么控制系统将进行的操作是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，最大排渣时间为（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，重油只能程序降温到中间油温，进行定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。①对柴油进行中间温度定值控制②可把柴油加温到上限值③不能进行柴油－重油转换④重油工作指示灯不亮⑤能对柴油进行黏度定值控制⑥控制选择阀只能输出温度控制信号
自清洗滤器对每一个滤筒的清洗时间大约是（）。
在NAKAKITA型黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作的原因是（）。①气源未接通②测粘计失灵③定时器故障④温度上限值设定低⑤温度调节输出信号太小⑥差压变送器故障
对于采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统，EPC－400控制箱上的按钮可用于（）。
对于采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统，分油机投入运行的最后一个步骤是（）。