A.程序降温至下限值
B.程序加温至中间温度进行定值控制
C.程序加温到上限值进行定值控制
D.在60℃进行定值控制
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A.柴油温度定值控制
B.重油温度定值控制
C.重油温度程序降温
D.柴油温度程序降温
A.1℃/min
B.1.5℃/min
C.2.5℃/min
D.4℃/min
在NAKAKITA型黏度控制系统中，其正确的说法是（）。
①把D-H开关转至H位就用重油
②温度上升到中间时进行柴油到重油转换
③三通活塞阀卡在上位，油温保持中间温度不变
④三通活塞阀卡在下位，系统投入工作即用重油
⑤电磁阀MV-20线圈断路，不能进行柴-重油转换
⑥黏度调节器只有接通气源才能工作
A.①②⑤
B.①③⑤⑥
C.②③④⑥
D.②③④⑤
A.自动停止测粘计工作
B.黏度控制转换至温度控制
C.重油切换成柴油
D.温度不再下降，发声光报警信号
在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，不能在脉冲宽度调制电路板MRD上调整的参数有（）。
①不灵敏区
②脉冲宽度
③比例带
④微分时间
⑤给定值
⑥偏差值
A.①②③④
B.③④⑤⑥
C.②③④⑤
D.①②⑤⑥
MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，电机能在一个方向上转动，而在另一个方向不能转动，可能的原因是（）。
①MRB板故障
②电机过载保护继电器动作
③电机轴卡死
④减少输出接触器触头未闭合
⑤增加输出接触器触头结碳
⑥增加输出接触器线圈烧断
A.①②③
B.②③⑥
C.③④⑥
D.④⑤⑥
在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，MRB电路板上可调参数有（）。
①给定值
②冷却水温度的零点
③冷却水温度的量程
④比例带
⑤不灵敏区
⑥微分时间
A.③④⑥
B.①②③
C.②③⑤
D.②⑤⑥
A.相等；相等；相等
B.不相等；不相等；不相等
C.相等；不相等；不相等
D.不相等；相等；相等
在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，测量输入电路板MRB的功能包括（）。
①可调整冷却水温度给定值
②可检测冷却水温度的偏差值
③能对水温进行PD控制
④能调整不灵敏区
⑤能指示冷却水温度测量值
⑥能对冷却水温度进行手动控制
A.②④⑥
B.①②⑤
C.①④⑥
D.②③⑤
A.双稳态触发器
B.单稳态触发器
C.微分电路
D.一阶惯性环节
最新试题
自清洗滤器对每一个滤筒的清洗时间大约是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，重油只能程序降温到中间油温，进行定值控制，其可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，最大排渣时间为（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统投入运行后，一直用柴油工作，并对柴油进行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，只能对重油进行上限温度的定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型黏度控制系统中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①测粘计毛细管堵塞②差压变送器中恒节流孔堵塞③差压变送器中喷嘴堵塞④调节器长恒节流孔堵塞⑤调节器喷嘴堵塞⑥主机转速增加
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。①测黏计毛细管中间部位堵塞②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞④测黏计毛细管断裂⑤定时器电路故障⑥柴油-重油转换未完成
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，当操作水电磁阀通电时，其通电状态持续的时间（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。①对柴油进行中间温度定值控制②可把柴油加温到上限值③不能进行柴油－重油转换④重油工作指示灯不亮⑤能对柴油进行黏度定值控制⑥控制选择阀只能输出温度控制信号
空气反冲式自清洗滤器在压差大于0.09MPa后开始冲洗，此后（）。