四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（）。

单项选择题四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（）。

A．220°～250°
B．230°～260°
C．300°～400°
D．450°～500°

1.单项选择题四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（）。

A．均小于180°
B．压缩行程小于180°，膨胀行程大于180°
C．均为180°
D．压缩行程大于180°，膨胀行程小于180°

2.单项选择题 影响有效压缩比的因素有（）。
Ⅰ.四冲程机进气阀定时
Ⅱ.四冲程机排气阀定时
Ⅲ.弯流扫气二冲程机的扫气口高度
Ⅳ.弯流扫气二冲机的排气口高度
Ⅴ.二冲程机的排气阀定时

A．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

3.单项选择题柴油机对外做功的行程是（）。

A．进气行程
B．压缩行程
C．膨胀行程
D．排气行程

4.单项选择题柴油机几何压缩比的数学表达式是（）。

A．VS/Vc
B．1+VS/Vc
C．VS/Vc-1
D．1-VS/Vc

5.单项选择题不会影响压缩比的操作是（）。

A．刮削连杆轴瓦
B．增减连杆轴承垫片
C．增减连杆大端轴承座与杆身间的垫片
D．改变燃烧室密封垫片的厚度

6.单项选择题 压缩比逐渐变小的主要原因有（）。
Ⅰ.气缸盖垫床太簿
Ⅱ.缸内结炭过多
Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损
Ⅳ.压缩余隙过大
Ⅴ.连杆大端垫片加厚
Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大

A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

7.单项选择题 下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。
Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小
Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小
Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉
Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小
Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小
Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小

A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ

8.单项选择题低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（）。

A.相等
B.低速机较大
C.高速机较大
D.随机

9.单项选择题现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。

A．增大喷油提前角
B．采用高增压
C．采用短连杆
D．大幅度提高压缩比

10.单项选择题关于压缩比的正确论述是（）。

A.压缩比越大，增压度越小
B.压缩比越大，热效率越高
C.压缩比越大，机械负荷越小
D.压缩比越大，功率越大