A.气缸套水冷面
B.活塞水冷面
C.气缸盖水冷面
D.气缸盖触火面
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A.热应力
B.压应力
C.拉应力
D.弯曲应力
A.气缸盖底板的触火面
B.气缸盖底板的水冷面
C.气缸盖周缘
D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围
A.气缸盖是一个受约束的构件
B.气缸盖各部分温差很大
C.工作时缸盖底板下面产生拉应力,上面产生压应力
D.气缸盖各部位的应力集中严重
A.气缸盖密封性好
B.有利于缩短柴油机长度
C.制造、拆装方便
D.容易解决热变形
A.密封好
B.气缸中心距短
C.可提高柴油机刚性
D.多用于中小型高速柴油机中
A.防漏气
B.防漏水
C.防漏滑油
D.防漏燃油
A.保证气密性
B.调整压缩室高度
C.调整压缩比
D.定位用
A.与气缸套活塞构成燃烧室空间
B.安装喷油器安全阀等附件
C.组成进、排气通道
D.支撑气缸套
A.与气缸套活塞构成燃烧室空间
B.安装喷油器安全阀启动阀等附件
C.组成进、排气通道
D.组成冷却水通道
A.高温、高压燃气作用
B.气缸盖螺栓的预紧力
C.冷却水的腐蚀
D.A+B+C
最新试题
通常,贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧,其时衡量其预紧度的是()。
柴油机轴承发生烧熔的直接原因是()。
对曲轴进行检查的内容有()。Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.法兰连接Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.平衡块连接Ⅵ.曲轴中心线
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是()。
在日常对柴油机的固定件的管理过程中,主要应注意检查(),如发现问题,要及时查找原因进行处理。
轴承中的穴蚀通常发生的部位是()。
按我国规定,柴油机曲轴箱的防爆门自动弹开时,箱内表压力必须()。
轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是()。
曲轴起吊时,检查磨损应测量轴颈的()。