A．液压调速器的补偿针阀开度过大，会使油量调节过度
B．液压调速器的补偿针阀开度过小，会使油量调节过度
C．如果液压调速器反馈指针指向最大位置，则使调油不足，转速波动大
D．A＋C
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A．右上方手动旋钮
B．右下方调速指示旋钮
C．左上方手动旋钮
D．左下方手动旋钮
在液压调速器中，静速差机构的作用是（）。
Ⅰ.保证调速过程稳定
Ⅱ.调节瞬时调速率δ1
Ⅲ.调节稳定调速率δ2
Ⅳ.调节调速器不灵敏度ε
Ⅴ.保证并联运行中各机负荷合理分配
Ⅵ.调节转速波动率φ
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置，则产生的影响是（）。
Ⅰ.转速波动幅度大
Ⅱ.供油量调节过度
Ⅲ.供油量调节不足
Ⅳ.反馈作用增强
Ⅴ.反馈作用减弱
Ⅵ.稳定性变差
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
在液压调速器中如补偿针阀开度过小，则产生的影响是（）。
Ⅰ.反馈作用减弱
Ⅱ.供油量调节不足
Ⅲ.供油量调节过度
Ⅳ.转速恢复时间长
Ⅴ.调速过程稳定性变差
Ⅵ.反馈作用增强
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
液压调速器有下列特点（）。
Ⅰ.稳定性好
Ⅱ.调节精度与灵敏度高
Ⅲ.通用性好
Ⅳ.利用飞重直接操纵油量调节机构
Ⅴ.转速调节范围广Ⅵ.可实现恒速调节
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．保证调速过程稳定
B．满足柴油机并车，负荷全理分配的要求
C．实现负反馈
D．防止油量调节过量
A．调油不足转速波动大
B．调油过分转速波动大
C．调油不足转速稳定时间长
D．调油过分转速稳定时间长
A．均使反馈增强
B．前者使反馈减弱，后者使反馈增强
C．前者使反馈增强，后者使反馈减弱
D．使反馈减弱
WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其特点是（）。
Ⅰ.静速差机构是刚性反馈
Ⅱ.恒速反馈机构是弹性反馈
Ⅲ.静速差机构是弹性反馈
Ⅳ.恒速反馈机构是刚性反馈
A．Ⅰ＋II
B．Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ
A．油量调节过度/油量调节不足
B．油量调节不足/油量调节过度
C．油量调节不足/油量调节不足
D．油量调节过度/油量调节过度
最新试题
液压调速器长期存放时，要求是（）。
欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，其先决条件是使两台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点（）。
为了柴油机并联工作的要求应使δ2＞0，此时对调速器性能要求可以不必过分追求（）。
指出下述液压调速器内部油道驱气的错误操作是（）。
两台使用液压调速器的发电柴油机并联运行时，其负荷分配始终不合理的主要原因是（）。
两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是（）。
调速器中使用的润滑油在使用温度范围内应满足下述要求（）。Ⅰ.有适当的黏度Ⅱ.不腐蚀密封材料Ⅲ.不发生污染Ⅳ.不发生氧化变质Ⅴ.有适当的碱值
按PGA液压全制调速器结构特点，其工作中的主要特点是（）。Ⅰ.遥控气动速度设定Ⅱ.遥控气动速度降设定Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小
PG液压调速器的波纹管式转速设定机构的输入气压信号增加时，转速设定伺服活塞和设定转速的变化是（）。
PG液压调速器与UG液压调速器的区别在于（）。