A.控制滑阀和调速弹簧
B.浮动杆和大反馈活塞
C.反馈弹簧和大反馈活塞
D.飞重和滑阀
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你可能感兴趣的试题
UG8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器,其双反馈的作用是()。
Ⅰ.用刚性反馈控制δ1
Ⅱ.用刚性反馈控制δ2
Ⅲ.用弹性反馈控制δ1
Ⅳ.用弹性反馈控制δ2
Ⅴ.用刚性反馈提高调速器灵敏性
Ⅵ.用弹性反馈控制稳定时间ts
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
UG8表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由下列部分组成()。
Ⅰ.大反馈活塞
Ⅱ.小反馈活塞
Ⅲ.伺服活塞节
Ⅳ.补偿针阀
Ⅴ.反馈指针
Ⅵ.控制滑阀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.右上方手动旋钮
B.右下方调速指示旋钮
C.左上方手动旋钮
D.左下方手动旋钮
A.右上方手动旋钮
B.右下方调速指示旋钮
C.左上方手动旋钮
D.左下方手动旋钮
在UG型液压调速器的稳定性调节中,可进行调节的部件是()。
Ⅰ.刚性反馈机构
Ⅱ.调速机构
Ⅲ.补偿针阀的开度
Ⅳ.负荷限制机构
Ⅴ.低速限制螺栓
Ⅵ.反馈指针位置
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
液压调速器为了保证调速过程中转速稳定,设有()。
Ⅰ.感应机构
Ⅱ.调节机构
Ⅲ.恒速反馈机构
Ⅳ.静速差机构
Ⅴ.液压机构
Ⅵ.驱动机构
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅵ
D.Ⅳ+Ⅴ
液压调速器为了保证调速过程中稳定性调节,应设有的机构是()。
Ⅰ.感应机构
Ⅱ.调节机构
Ⅲ.恒速反馈机构
Ⅳ.静速差机构
Ⅴ.液压机构
Ⅵ.驱动机构
A.Ⅰ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ
A.液压调速器的补偿针阀开度过大,会使油量调节过度
B.液压调速器的补偿针阀开度过小,会使油量调节过度
C.如果液压调速器反馈指针指向最大位置,则使调油不足,转速波动大
D.A+C
A.右上方手动旋钮
B.右下方调速指示旋钮
C.左上方手动旋钮
D.左下方手动旋钮
在液压调速器中,静速差机构的作用是()。
Ⅰ.保证调速过程稳定
Ⅱ.调节瞬时调速率δ1
Ⅲ.调节稳定调速率δ2
Ⅳ.调节调速器不灵敏度ε
Ⅴ.保证并联运行中各机负荷合理分配
Ⅵ.调节转速波动率φ
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
最新试题
两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机,若A机组始终多承担负荷,正确的调整措施是()。
指出下述液压调速器内部油道驱气的错误操作是()。
两发电机并联工作时,一般应将调速器的速度降旋钮调为()。
液压调速器输出轴高频振动的原因中,不正确的是()
指出下述关于WoodwardPGA调速器结构特点中的错误是( )。
按PGA液压全制调速器结构特点,其工作中的主要特点是()。Ⅰ.遥控气动速度设定Ⅱ.遥控气动速度降设定Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小
为了柴油机并联工作的要求应使δ2>0,此时对调速器性能要求可以不必过分追求()。
液压调速器长期存放时,要求是()。
PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组成()。Ⅰ.大反馈活塞Ⅱ.小反馈活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.补偿针阀Ⅴ.反馈指针Ⅵ.阻尼活塞弹簧
目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器,其主要作用是()。