A.检查换向机构、调油机构工作状态
B.检查启动系统工作状态
C.使运动部件充分润滑并排出缸内杂质与水分
D.A+B
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A.备车必须同轮机人员在机舱中进行
B.备车时首先应启动备用发电柴油机并与电网并电
C.在驾控操纵系统中冲车后操纵手柄可转至"驾控"位置
D.大型柴油机要求分别正车、倒车方向盘车
A.换用轻柴油
B.保证启动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力
C.调节冷却水温度
D.保证正常的扫气温度
A.启动滑油分油机进行分油预热
B.在滑油循环柜中蒸汽预热
C.在滑油循环柜中电加热器预热
D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热
A.开启缸套淡水循环泵
B.开启海水循环泵
C.开启活塞冷却泵
D.开启喷油器冷却泵
A.轻油日用油柜补油、预热、放残
B.启动低压输油泵系统驱气
C.各燃油舱中燃油调驳
D.重油日用柜补油、预热、放残
A.检查柴油机各运动部件及其轴系回转灵活性
B.利于气缸油在缸壁均匀分布
C.利于各轴承形成滑油膜
D.检查缸内是否有水分
A.观察缸中是否存有水分
B.观察缸中是否存有漏油
C.检查启动系统工作状态
D.以上全部
A.主机处于随时使用状态
B.应急设备处于工作状态
C.动力装置处于随时使用状态
D.辅助设备处于随时使用状态
柴油机备车工作包括()。
Ⅰ.校对时钟与舵机
Ⅱ.暖机与各系统准备
Ⅲ.开启舱底应急吸口阀
Ⅳ.转车、冲车与试车
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.蒸汽加热主机循环水柜
B.电加热器加热主机冷却水
C.膨胀水箱中加热冷却水
D.发电柴油机冷却水对主机循环加热
最新试题
柴油机扫气箱着火的原因有()。Ⅰ.喷油定时太迟Ⅱ.活塞环磨损Ⅲ.冷却水不足,气缸套过热Ⅳ.扫气箱污垢过多Ⅴ.气缸润滑油过多Ⅵ.喷油器滴漏
当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时,其刹车原理是()。
柴油机扫气箱灭火后,当机器尚未冷却之前,不能立即开启扫气箱门的主要原因是()。
曲轴箱爆炸的基本条件是()。
在柴油主机进行紧急刹车操纵中,避免在刹车中同时向气缸喷油的连锁设备是()。
如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸安全阀开启Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降
为了防止曲轴箱内油雾积聚曲轴箱应装设的设备是()。
柴油机全负荷运转后停车,不能立即打开曲轴箱门的主要原因是()。
根据我国有关规定船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于()。(表压力)
柴油机装设油雾探测器的目的是()。