A.电源电路
B.开关量输入模块
C.开关量输出模块
D.模拟量输入模块
E.网络通讯模块
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A.正常模式
B.降级模式
C.停机保护模式
D.故障检测模式
A.起步模式
B.空挡模式
C.驱动模式
D.制动模式
E.充电模式
A.车载充电机
B.动力电池
C.动力电池管理系统
D.整车控制器
E.驱动电机
A.电容
B.电阻
C.PTC
D.IGBT
E.OBC
A.空调压缩机
B.整车控制器
C.仪表盘
D.电机控制器
A.电流信号
B.电压信号
C.湿度信号
D.温度信号
A.温度
B.电阻
C.电压
D.电流
A.切断高压电输出
B.降低高压输出功率
C.故障报警，通过仪表警告灯亮起或发出警告声等形式提醒驾驶员
A.设置过载或短路保护部件
B.静止停放时的安全管理——绝缘监测
C.碰撞安全管理——余电放电
D.预充电回路保护设计
E.高压警示标识
F.余电放电保护设计
A.动力电池
B.驱动电机
C.电动转向
D.控制系统
最新试题
关于永磁同步电机的优点下列说法错误的是（）。
在电池均衡技术中，并联法是把电池按照（）的连接方式使用。
对于SOH的估算，BMS首先通过（）是否达到条件，如果达到设定的条件，BMS将通过流程进行估算，其中Cr为剩余容量、Cc为标称容量。
动力电池的直流电通过高压盒提供给驱动电机控制器，在电机控制器上有（）安菲诺高压连接插座。
吉利EV450三元（镍钴锰）电池一个模组大约有（）个电池，充电到36--415V，这样的电池组可产生327V-406V的总电压。
一般热失控属于（）中热管理失控状态，电池在充放电试用下，会因为各种内部电化学反应产生热量，如果没有良好的散热体系，产热在电池内部堆积，逐渐出现功率降低，甚至出现爆炸、燃烧等危险情况。
对BMS电源电路的电压进行检测，如果测试电压不是+B，则可能存在的故障是（）。
动力电池端电压的一致性变差主要受负载及（）影响。
车辆正常行驶，BMS检测动力电池是否漏电的标准是，绝缘电阻小于（）。
高压系统检修遵循（）的安全规定。