船舶一旦发生污染，不论船方是否有过失，一概按污染损害后果承担法律责任。

污染损害的法律责任属结果责任制。

在消防应变过程中，现场指挥一般由大副担任。

船舶应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱或远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。

油污事件后，若无法与联系人取得联系则联系将中断，因此联系人名单应保持昼夜24小时的联系畅通。

在消防应变过程中，隔离队队长一般由轮助或木匠担任。

消防队队长一般由三副或水手长担任。

堵漏时，应在能控制船位的前提下考虑减速或停车，尽可能将破洞置于上风，以方便应急操作。

船舶在战区因战争导致消防、堵漏、人员落水、弃船、油污等应急事项时，可按应急计划进行。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊环境的客观原因造成的。