从事国际航行的干货船无需配备“油污应急计划”。

船舶应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱或远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。

船舶是船员和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时的选择。

污染损害的法律责任属于结果责任制。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊环境的客观原因造成的。

消防队队长一般由三副或水手长担任。

船舶一旦发生污染，不论船方是否有过失，一概按污染损害后果承担法律责任。

造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当，定位失误、走锚或不可抗力。

船舶漏损进水，大管轮一般为现场指挥。

在消防应变过程中，隔离队队长一般由轮助或木匠担任。