发车线端部必须设置出站信号机。设置警冲标内方3.5~4m处。防止侧面冲突。

三点解锁法：指通过三点的空闲占用状态，来判断三点能否正常解锁的方法。

根据列车运行方向，在道岔区域前方布置道岔防护信号机，一般采用三显示信号机。防护信号机布置在岔尖计轴前（）m处

继电器中电磁系统由（）构成。

按照“极性交叉”来配置后，则在绝缘破损的条件下，轨道继电器线圈中的电流就呈现相抵（即相减）状态，使占用区段轨道继电器不可能吸起。

根据继电器接点在电路中的连接方式，继电电路可分为（）。

永久限速由线路结构的物理限制或轨道状态所决定的在线路特殊区段的最大允许安全速度。

固定闭塞、移动闭塞和准移动闭塞的核心区别在于需要设置的防护区段长短不同。

ATS子系统在各车站通过（）串行接口连接到DTI。

行调对有关列车或站台（单个或所有）设置“扣车/终止扣车”或“跳停”以实现自动调整。