A.一切险、淡水雨林险
B.水渍险、受潮受热险
C.偷窃险、战争险、罢工险
D.平安险、偷窃险、战争险
E.平安险、一切险、战争险
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A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
A.定程租船
B.定期租船
C.班轮运输
D.光船租船
A.船方不负担装卸费
B.船方负担装卸费
C.船方只负担装货费,而不负担卸货费
D.船方只负担卸货费,而不负担装货费
A.装卸费
B.滞期费
C.速遣费
D.平仓费、理仓费
E.驳船费
A.班机运输
B.航空快递
C.集装箱运输
D.包机运输
E.集中托运
A.霍尔木兹海峡
B.马六甲海峡
C.英吉利海峡
D.曼德海峡
A.前者属共同海损,后者属单独海损
B.前者属单独海损,后者属共同海损
C.都属共同海损
D.都属单独海损
A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.单独海损
A.船舶和运费两方
B.货物和运费两方
C.船舶、运费和货物三方
D.船舶和货物两方
A.涉外性
B.中间环节多
C.运输涉及面广,情况复杂多变
D.时间性强
E.风险较大
最新试题
商港按国家政策可分为国内港、国际港和()。
海洋运输冷藏货物保险的除外责任和海洋运输货物保险是完全相同的。
核损金额的正确描述有()。
保险费计算的影响因素有()。
索赔时效的正确描述有()。
免赔金额的正确描述有()。
铁路运输在中、短途运输中比公路运输具有明显的优势,成为主导力量。
航行中遇恶劣气候,海水灌入船舱,致使货物部分受损,那货物遭受的损失属于共同海损。
分入再保险的运作内容包括承保前和承保后两部分,其中承保后涉及到()
()和公路运输是陆上运输的两个基本方式。