A.一切险、偷窃险
B.水渍险
C.平安险、偷窃险
D.一切险、平安险、偷窃险
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A.一切险、淡水雨林险
B.水渍险、受潮受热险
C.偷窃险、战争险、罢工险
D.平安险、偷窃险、战争险
E.平安险、一切险、战争险
A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
A.定程租船
B.定期租船
C.班轮运输
D.光船租船
A.船方不负担装卸费
B.船方负担装卸费
C.船方只负担装货费,而不负担卸货费
D.船方只负担卸货费,而不负担装货费
A.装卸费
B.滞期费
C.速遣费
D.平仓费、理仓费
E.驳船费
A.班机运输
B.航空快递
C.集装箱运输
D.包机运输
E.集中托运
A.霍尔木兹海峡
B.马六甲海峡
C.英吉利海峡
D.曼德海峡
A.前者属共同海损,后者属单独海损
B.前者属单独海损,后者属共同海损
C.都属共同海损
D.都属单独海损
A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.单独海损
A.船舶和运费两方
B.货物和运费两方
C.船舶、运费和货物三方
D.船舶和货物两方
最新试题
根据我国航空货物运输保险条款的规定,飞机因失踪,下落不明满三个月的,保险公司对失踪货物()。
某批货物100箱,货值1500元,未加成,免赔10%。若事故丢失12箱,那么保险公司的赔偿金额是()。
()是指事先主动采取某些措施来防止和避免面临或潜在的特定运输风险的发生。
铁路运输在中、短途运输中比公路运输具有明显的优势,成为主导力量。
理赔时效的正确描述有()。
西伯利亚大陆桥的运输能力受西伯利亚冬季严寒的影响,且东西向运量不平衡。
免赔金额的正确描述有()。
分入再保险的运作内容包括承保前和承保后两部分,其中承保后涉及到()
航行中遇恶劣气候,海水灌入船舱,致使货物部分受损,那货物遭受的损失属于共同海损。
由于航空运输业具有高度的国际性和复杂性,对于承运人的责任规范早已有国际间通认的惯例,即()。