A.A舱乙批货与B舱货都属于单独海损
B.A舱乙批货与B舱货都属于共同海损
C.A舱乙批货属共同海损,B舱货属于单独海损
D.A舱乙批货属单独海损,B舱货属于共同海损
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A.卖方负担损失
B.卖方请求保险公司赔偿
C.买方请示保险公司赔偿
D.买方负担损失并请求保险公司赔偿
A.10%
B.20%
C.5%
D.无惯例
A.一切险、偷窃险
B.水渍险
C.平安险、偷窃险
D.一切险、平安险、偷窃险
A.一切险、淡水雨林险
B.水渍险、受潮受热险
C.偷窃险、战争险、罢工险
D.平安险、偷窃险、战争险
E.平安险、一切险、战争险
A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
A.定程租船
B.定期租船
C.班轮运输
D.光船租船
A.船方不负担装卸费
B.船方负担装卸费
C.船方只负担装货费,而不负担卸货费
D.船方只负担卸货费,而不负担装货费
A.装卸费
B.滞期费
C.速遣费
D.平仓费、理仓费
E.驳船费
A.班机运输
B.航空快递
C.集装箱运输
D.包机运输
E.集中托运
A.霍尔木兹海峡
B.马六甲海峡
C.英吉利海峡
D.曼德海峡
最新试题
核损金额的正确描述有()。
共同海损是一项非常古老的制度。
某批货物100箱,货值1500元,未加成,免赔10%。若事故丢失12箱,那么保险公司的赔偿金额是()。
()是指事先主动采取某些措施来防止和避免面临或潜在的特定运输风险的发生。
重复保险进行分摊,通常采取以下原则:顺序责任、()和限额责任。
最早使用的再保险形式是()
保险费计算的影响因素有()。
理赔时效的正确描述有()。
海上运输货物保险的索赔时效为()。
()指承运人(铁路运输部门)与托运人之间订立的,以承运人的运输装备和运输方式,将托运人托运的货物安全运送至指定地点并交付给收货人,由托运人向承运人支付约定的运费的协议。