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A.设备的计算机时钟被调校
B.EIS被篡改
C.检测站计量年检没有通过
D.检测站许可证被暂扣/撤消/过期
E.设备没有与VID通讯的累积次数超过环保局的规定值
A.设备通讯状况
B.发动机转速
C.加载功率
D.[CO]+[CO2]
A.点火系统工作循环:4循环,2循环,DIS(包括无分电器点火系统和直接点火系统)
B.选用的转速计形式:接触式,非接触式,OBD式
C.跳过
A.设备通讯状况
B.车速
C.加载功率
D.[CO]+[CO2]
E.汽车排放尾气低流量
F.分析仪样气低流量
G.集气管低流量
A.自然吸气式
B.机械增压式
C.涡轮增压式
D.涡轮增压中冷式
A.汉字
B.英文字母
C.阿拉伯数字
最新试题
检测软件应该至少具有如下功能:自动判断测试结果是否合格;自动存储测试数据,并保证不能被人为篡改;在每次测试之前进行系统自检;当出现不符合检测条件,影响正常检测的情况时,系统应能够报警并自锁,直到检测条件恢复正常。
汽车生产企业的下线检验信息应通过计算机系统实时自动检测、记录、传输、存储,依法向国务院生态环境主管部门联网报送。
汽油机车污染主要有哪几个来源?
自由加速法检测结果取最后三次自由加速烟度测量结果的()。
应在检定有效期内使用仪器设备,并定期对仪器进行核查。核查内容包括仪器外观、仪器自检、操作性能等。
对紧密型多驱动轴柴油车,或全时四轮驱动柴油车等不能按加载减速法进行试验的车辆可按()进行检测。
新车下线检测和检验机构应联网实时向当地生态环境主管部门报送数据。
对总质量3.5吨以上汽油车,或全时四轮驱动汽油车等不能按简易瞬态工况法进行试验的车辆可按()进行检测。
用于环保检查的诊断仪可以具有清除OBD 相关故障代码。
柴油车自由加速烟度测量前,为什么要对被测车辆空踩3次?