A．船舶保安
B．海图改正
C．装卸危险货物
D．货物绑扎
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国际安全管理（ISM）规则的目标是（）。
Ⅰ．防止人员伤亡；
Ⅱ．保证海上安全；
Ⅲ．避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
国际安全管理（ISM）规则要求公司的安全管理目标是（）。
Ⅰ．防止人员伤亡、保证海上安全；
Ⅱ．避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害；
Ⅲ．提供船舶营运的安全做法和安全工作环境、针对已认定的所有风险，制定防范措施；
Ⅳ．不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅲ、Ⅳ
A．船舶所有人、船舶经营人
B．船舶所有人、船舶所有人
C．光船租赁人、船舶经营人
D．光船租赁人、船舶所有人
公司应当保证（）。
Ⅰ．配备合格、持证并健康的船员；
Ⅱ．新聘人员和新调至该岗位人员适当熟悉其职责；
Ⅲ．与安全管理体系有关的所有人员对有关规定、规则和指南有充分的理解；
Ⅳ．支持安全管理体系可能需要的任何培训，并保证向所有相关人员提供这种培训；
Ⅴ．使船上人员借此能够获得以一种工作语言或他们懂得的其他语言书写的有关安全管理体系的信息；
Ⅵ．船上人员在履行其涉及安全管理体系的职责时能够有效地交流。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
A．DOC．SMC
B．SMC．DOC
C．ISM、DOC
D．ISM、SMC
关于ISM规则，下列说法正确的是（）。
Ⅰ．自愿执行；
Ⅱ．强制执行；
Ⅲ．侧重于人员的安全管理。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
ISM规则中，“公司”是指（）。
Ⅰ．船舶所有人；
Ⅱ．船舶经营人；
Ⅲ．光船租赁人。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
对（），公司应当明确并用文件形式规定其责任、权力及相互关系。
Ⅰ．管理涉及安全和防止污染工作的所有人员；
Ⅱ．从事涉及安全和防止污染工作的所有人员；
Ⅲ．审核涉及安全和防止污染工作的所有人员。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新试题
下列有关对船上安全管理体系运作情况进行审核与监督的途径正确的是（）。
为了加强对船舶安全管理的监督，当PSC检查时发现（）时可不准船舶开航。Ⅰ.船舶所属公司没有DOC；Ⅱ.船舶没有SMC；Ⅲ.不执行安全管理体系；Ⅳ.船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶未持有DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
根据SOLAS公约规定，没搜必须使用的救生艇筏。应有1名（）负责指挥，救生艇还应配1名副指挥。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶未持有DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.不允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
下列有关船舶安全管理证书的叙述正确的是（）。Ⅰ.SMC由缔约国的主管机关负责审核与颁发；Ⅱ.SMC应在船舶符合ISM规则要求的初次审核后签发；Ⅲ.SMC的有效期为5年；Ⅳ.SMC到期前的3个月内应进行换证审核。
按照要求，破损控制图应标明（）。①各层甲板水密舱室的界限②货仓的水密舱室界限③界线上的开口关闭方法控制位置④扶正倾斜位置
根据SOLAS公约规定，每艘（）总吨及以上客船应有一个船舶识别码。
根据现行SOLAS公约的规定，在客船每层旅客的处所和服务处所甲板每80米，应有（）套消防员装备和（）个人装备。
根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》，以下可被认为危及人员，财产或环境的残缺的是（）①要求持有证书的海员是否都持有适当的证书或有效地特免证明，或未按规定向主管机关提供文件，证明已提叫签证申请②为符合主管机关使用的的安全配员要求③没有负责操作安全航行，安全无线电通信或防止海洋污染必要的合格人员值班④航次第一次和其后的接班人员未得到充分休息，不适合值班