汽车大多数时间是以最高挡行驶的，那么此时的传动比应该（）。

单项选择题汽车大多数时间是以最高挡行驶的，那么此时的传动比应该（）。

A.最小
B.最大
C.等于1
D.以上答案都不对

1.单项选择题最高车速越高，汽车要求的发动机功率越（），汽车后备功率越（），加速与爬坡能力必然较好。

A.大；大
B.大；小
C.小；大
D.小；小

2.单项选择题引起车辆顶起失效的几何参数为（）。

A.后悬
B.离去角
C.接近角
D.最小离地间隙

3.单项选择题汽车支承通过性有三项常有的评价指标，以下哪项不是？（）

A.牵引系数TC
B.牵引效率TE
C.燃油利用指数Ef
D.挂钩牵引力Fd

4.单项选择题参照ISO2631的规定，根据我国的具体情况，我国制订了《汽车平顺性试验方法》，并以下面哪个参数来描述汽车的平顺性的？（）

A.转速特性
B.万有特性
C.车速特性
D.空转特性

5.单项选择题影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。

A.轮胎
B.路况
C.载重量
D.振动频率

6.单项选择题在汽车操纵稳定性试验中，用来测量汽车的车身侧倾角的仪器是（）。

A.侧向加速度计
B.垂直陀螺仪
C.车速测量仪
D.转向盘测力仪

7.单项选择题表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。

A.转向灵敏度
B.最小转向半径
C.转向力
D.稳态增益

8.单项选择题下列表征汽车稳态响应的参数准确的是（）。

A.固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间
B.前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数
C.转向灵敏度、转向力盘特性
D.转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等

9.单项选择题关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。

A.在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性
B.汽车中速行驶时燃油消耗量低
C.在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好
D.减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性

10.单项选择题汽车振动系统模型考虑（）个自由度。

A.3
B.12
C.4
D.7