A.无误差
B.不超过±1°
C.不超过±2°
D.不超过±3°
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A.无误差
B.±1°
C.±2°
D.±3°
A.8
B.12
C.18
D.24
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
A.0.5~4
B.0.5~5
C.1~4
D.1~5
为完善自动舵的工作性能,在使用中还要通过自动操舵仪面板上的调节旋钮对自动操舵系统进行调节.以得到最佳使用效果;各旋钮的使用调节包括()。
①灵敏度调节;
②舵角调节;
③反舵角调节;
④压舵调节;
⑤航向改变调节;
⑥零位修正调节
A.①②③④
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
船舶能从驾驶室操作的主、辅操舵装置的控制系统应符合的要求是()。
①在舵机室应设有能将驾驶室操作的控制系统与其所服务的操舵装置脱开的设施;
②此控制系统应能在驾驶室某一位置被投入操作
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
A.4台或4台以上
B.3台或3台以上
C.2台或2台以上
D.1台或1台以上
A.四
B.三
C.二
D.一
A.150N
B.160N
C.170N
D.180N
A.200mm
B.210mm
C.220mm
D.230mm
最新试题
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
在能见度不良的水域中航行,下列做法正确是()①打开驾驶台门窗,保持守听雾号②使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报③将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船④在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
夜间狭水道中航行,机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯,下列说法中正确的是()①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船,免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面,免除乙船不应妨碍的责任
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()